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电动卡车普及速度将远远超过我们的想象

2017-12-06 18:04 [科技新闻] 来源于:网络整理
导读:电动卡车普及速度将远远超过我们的想象

电动卡车普及速度将远远超过我们的想象

BI中文站12月6日报道

若是在以前,如果谁说想用电池为18个轮子的大货车供电,我会认为他的想法非常可笑。

不过现在我改变了注意。

现在我的观点是,电动货车的普及速度远远要比客运市场更快。

原因很简单,作为追求利润最大化、对市场及其敏感的卡车运输公司,总会第一时间对任何新技术进行可行性评估,然后在此基础上做出最理性的采购决定。任何一位合格的首席财务官,都会通过计算来决定某项技术或产品是否能让公司赚更多的钱。如果答案是肯定的,那么决策落实起来的速度就会很快。

另一方面,个人消费者的动机往往出于虚荣心、价格、灵活性等因素考虑。因此燃油经济性并不是最重要的决定因素。如果使用的频率并不高,对于个人消费者来说,购买一辆车的决定因素就不仅仅是出于成本考虑。

个人交通出行方式的选择,长期以来并不完全由财务决策(我自己就是一个很好的例子)。没错,我知道像拼车这样省钱的新模式正在重新定义一些人的出行方式,但除了曼哈顿和柏林,还有更多的方式可以选择。

但是卡车运输业就完全不同了,必须要从另外一个角度重新考虑。我们可以做一个历史性的对比,来思考一辆纯电动卡车是否要比传统可靠的柴油卡车更受欢迎。目前来看一共有四个因素,首先是新系统取代旧系统是历史发展的规律,然后是能源的形式正在发生变化,路面交通运输理念也在改变,最后是运输公司的采购策略主要是由业务决策驱动。

我能想到最近的例子就是铁路运输,从燃煤锅炉向以石油为动力的柴油发动机转变。由于性能优越,传统的燃煤铁路运输方式很快就被取代。从上世纪40年代开始,到70年代被全部淘汰。但这种看起来很快的转变,也经历了接近30年。

下面这张图表显示了随着时间的推移,柴油机车使用率的变化,这是一个比较典型的S型曲线。从数据上看,30年的转变速度远远快于当前分析师对个人电动汽车转变的预测。事实上,如果发生极端的情况,速度要比这个预测还要更快。到2040年,全球所有内燃汽车的销售都将被禁止。

电动卡车普及速度将远远超过我们的想象

柴油动力比蒸汽动力有更好的效率,工程师不用浪费时间用燃煤填满锅炉。也不需要专门的工具和工人一铲铲的将煤塞进锅炉里。一切的变化都很有利,行驶距离、动力和控制方式。综合起来,这就意味着更高的生产率、更低的运营成本,这些都是首席财务官们想要看到的结果。

事实上,对20世纪中叶还在经营蒸气机铁路运输的企业来说,时代的发展让它们最终走向破产。你的竞争对手拥有先进的柴油设备,能够提供更好的服务、更低的价格,慢慢客户就全部跑到了竞争对手一边。

在商业世界中,这就是推动企业更快过渡新产品的动力,没有竞争力就会受到威胁,甚至彻底消失。

这就是变革的力量。

但对于家庭用户来说,通常对这种趋势转变并不敏感。购买一辆电动汽车是否比内燃汽车更好?对大多数人来说,想要跟得上这样的变化,往往需要花费一笔额外的开销。

在卡车运输领域中,特斯拉、Cummins和其它几家公司都在为下一代产品激烈的竞争。现在还不清楚这些新产品的优点、缺点以及会带来什么样的问题。在接下来的几年里,首席财务官们将会仔细分析各项财务报表,来确定是否大规模向电动卡车转变。更低的能源消耗、更高的效率以及自动驾驶技术带来的方便,都显示在卡车运输领域会有很大的前景。我认为在不久的将来,一些市场会率先做出表率。在重型汽车市场上,会优先考虑这种全新的大型运输工具。

目前已经有几家卡车运输公司订购了特斯拉的Semi电动卡车,这表明了大家已经对这样的产品产生了兴趣。当第一家大型卡车运输公司全部向电动汽车转变时,就意味着这的确有利可图,值得投入。一旦这种情况发生,科技的车轮就会继续碾过旧历史,开始全面快速的转变。(编译/音希)

(编辑:admin)

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